Avec l’ouverture à la circulation du second tube du tunnel de Toulon prévue le 19 mars 2014, les poids lourds de plus de 19 t (à l’exception du transport de matières dangereuses) pourront utiliser cette liaison souterraine urbaine entre les autoroutes A50 à l’ouest, et A57 à l’est.
Pour des raisons de sécurité, le premier tube ouvert en 2002 dans le sens Nice-Marseille leur était interdit.
Deux files de circulation à sens unique
Le nouveau tunnel sans péage, creusé au sud du premier, comprend deux files de circulation à sens unique, dans la direction Nice-Marseille. Les tunnels sud et nord sont reliés par des rameaux de liaison espacés de 200 m en moyenne pour permettre l’évacuation des usagers.
Longue de 3,3 km, la nouvelle infrastructure aura nécessité 7 ans de travaux et coûté quelque 455 millions d'euros (M€), financés à hauteur de 292 M€ par l’État (27,5%), la communauté d’agglomération de Toulon (22,5%), le con
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