Le permis de construire a été accordé en janvier dernier pour la réhabilitation du bâtiment logistique de 2 500 m2 extensible. Les premiers coups de pioche sont, eux, attendus en mars ou avril prochain pour une livraison prévue « au cours du dernier trimestre 2014 », selon Didier Lieven, chef de projet CMDU (Centre multimodal de distribution urbaine) aux Ports de Lille. Un projet qui se veut trimodal grâce à des infrastructures reliées à la route, au rail et à la Deûle pour le transport fluvial. Reste que, pour l’heure, il repose sur le mode routier. Au-delà de la mutualisation des livraisons destinées aux commerces et points de vente du centre-ville et leur acheminement via des moyens de transport « doux », le CMDU ambitionne de développer des services complémentaires susceptibles de compenser le coût lié à la rupture de charge et d’apporter de la valeur ajoutée. Des espaces de stockage déporté pour les commerçants et de stocks avancés pour les fournisseurs, une organi
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