Stationnement sécurisé : il manque 400 000 places en Europe

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Parking TWV de 200 places à Labourse, dans le Pas de Calais.

Crédit photo TWV
Malgré les investissements consacrés à la création et à la modernisation de parkings, le nombre de stationnements sûrs et sécurisés pour poids lourds diminue en Europe. Une nouvelle étude le démontre et partage quelques pistes pour améliorer l’offre de façon quantitative et qualitative.

Les études sur les aires de stationnement sûres et sécurisées se suivent et font le même constat sur le besoin critique de places en Europe. La dernière confiée par l’UE à l’ESPORG, l’organisation européenne représentant les gestionnaires de ces parkings, associée aux consultants Panteai et TIS l’évalue à 390 00 places ou 3 250 zones de stationnement. Un déficit appelé à se creuser puisque d’ici 2040 il en manquerait 480 000 (plus de 4 000 aires). Si tous les pays européens sont concernés par ces besoins, ils se concentrent dans les pays à forte densité de fret et de transit comme la France, l’Allemagne, le Benelux, les états d’Europe centrale, l’Espagne et l’Italie. En France par exemple, il manquerait près de 82 000 places.

A peine 1,5 % de stationnements sécuris

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