Un opérateur peut être « recommandé » par la branche

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Pour répondre aux nouveaux critères imposés, le secteur avait supprimé le 25 septembre la clause de désignation d’un opérateur unique. Des « clauses de recommandation » pourront toutefois être mises en place.

Par l’accord conventionnel du 1er octobre 2012, les partenaires sociaux du transport routier de marchandises et des activités auxiliaires du transport ont instauré une couverture complémentaire santé obligatoire dans toutes les entreprises du secteur (JO du 28/12/2012). À la date du 1er janvier 2013, toutes les entreprises du secteur devaient être affiliées à un régime. Passé cette date, elles ont dû contracter obligatoirement avec Carcept-Prev. Depuis le 1er janvier de cette année, les employeurs sont autorisés à choisir un autre opérateur. Les clauses de désignation d’un opérateur unique ont en effet été jugées non conformes à la Constitution par le Conseil constitutionnel en juin 2013. L’accord de la branche du transport du 25 septembre a ainsi pris en compte cette modification. Le 17 décembre, le Défenseur des droits a annoncé la possibilité pour les partenaires sociaux gérant les branches profes

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