Enlever un conteneur plein au Havre, le livrer à Paris au destinataire et remonter en Seine-Maritime avec la caisse vide est démodé. « Ce circuit classique, appelé Round trip, est progressivement remplacé par le One way », explique Dominique Lehembre, P-dg de Traff (Transport Affrètement), installé au Havre. « Désormais, le conteneur plein est descendu du Havre chez le destinataire. Une fois vidé, il est stocké dans un dépôt à conteneurs en attendant une prochaine expédition. A l'entreprise de trouver ensuite un conteneur plein à remonter sur Le Havre. » Cette technique permet à Traff d'augmenter le prix au kilomètre de 80 centimes en moyenne puisque l'entreprise ne facture que des trajets à plein. Toutefois, seules les entreprises d'une certaine taille
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