Schmitz Cargobull met le turbo

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Une semi-remorque à rideau coulissant « grand volume », un fourgon à fond mouvant baptisé SW 24 SL, un châssis hybride pour les bennes... font partie des produits que Schmitz mettra en lumière, sur son stand, au salon IAA de Hanovre, en septembre. Des « nouveautés » qui ont un air de déjà vu.

Schmitz Cargobull, carrossier constructeur allemand de semi-remorques frigorifiques, savoyardes et à bennes basculantes a présenté le 17 juin les nouveaux véhicules qui seront exposés au salon de Hanovre, du 23 au 30 septembre 2004. En premier lieu, Schmitz a homologué au début 2004 une nouvelle semi-remorque à rideau coulissant « grand volume » qu'il devrait commercialiser à la mi-2005. Celle-ci est équipée de pneus super-single Dunlop 455/40 R22,5. La « Mega » permet des hauteurs de chargement de 2 700 à 3 000 mm. L'accès arrière a été élargi à 2 480 mm, permettant de placer 96 palettes. La semi-remorque offre des hauteurs d'accouplement allant de 950 à 1 150 mm, grâce à une suspension pneumatique MRH2 (Multi-ride-height). La nouveauté réside aussi dans la durée de vie du freinage. « Les roues de 22,5'' sont munies de disques p

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