Introduction

Historiquement, les Pays de la Loire restent la deuxième région agricole française. Or l'agroalimentaire, pilier de l'économie régionale, est rattrapée par le secteur de la construction en plein boom. Il a été transporté en 2004 trois fois plus de matériaux de construction que de produits agricoles. La part de la route dans le transport de marchandises ne cesse de croître, fortement alimenté par le trafic intérieur. Des alternatives sont attendues car le réseau routier pratiquement bouclé ne suffira pas. Des plateformes urbaines à l'autoroute de la mer (Montoir-Bilbao), les projets se font jour dans une région confrontée à sa situation géographique excentrée dans l'Europe élargie et « coincée » entre terre et mer.