Le transport de marchandises générales en flux tendu avec relais de conducteurs sur des axes au départ de l'Ouest vers le Nord, Paris, la région Rhône-Alpes et le Sud-est avec nos agences de Lille et Mâcon représente 60 % de notre chiffre d'affaires, la distribution dans le grand ouest 25 % et la logistique 15 %. Nous sommes tombés dans un précipice il y a un an, les prix de vente baissaient dès que les clients faisaient des appels d'offres. On a fini par toucher le fond et on commence à remonter la pente. Depuis le mois de juin, les clients manquent de camions. Résultat : ils sont plus à notre écoute. Cela dit, on est loin d'avoir rétabli nos marges. Dans le monde du transport, on n'a pas la culture d'imposer nos prix et de sélectionner notre clientèle. Le carburant représente 25 % de notre prix de revient. Nous avons répercuté entre 60 et 70 % de la hausse. Le reste, c'est-à-dire aussi les augmentations de salaires et les hausses des prix des véhicules, on les sort de notre poche. Du coup, à la fin de l'été, quand on a vu que le prix du gazole continuait à flamber, on a réduit le parc de 5 %.
Les Routiers Bretons
Siège : Bruz (35)
Activité : mar
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