Erick Picquenot, P-dg de Lacassagne

Le bon résultat de 2005 a été obtenu grâce à la suractivité rencontrée de septembre à décembre. Sur cette période, notre stratégie de « dépanneur du transport à la demande » a fonctionné à la perfection. Concrètement, nous prenons tous types de transport de marchandises générales - local, régional, national ou international - à la seule condition que le prix négocié correspond à notre grille tarifaire. Finie la spécialisation, seul le prix détermine l'acceptation d'un transport quel qu'il soit. Toutefois, en période de faible activité, comme ce fut le cas de janvier à août 2005 et sur les deux premiers mois de 2006, nos résultats sont légèrement négatifs. Car nous ne sommes alors plus compétitifs face aux transporteurs étrangers et affréteurs qui y recourent. Mais notre stratégie est d'autant plus pertinente que l'Aquitaine souffre de la perte de 600 ensembles routiers suite à la disparition d'une dizaine de PME en 2005. En période de reprise, ce manque joue en notre faveur, et nous privilégions les chargeurs fidèles et les bons payeurs. Aujourd'hui, la filière bois, papier et pièces automobiles représente 70 % de notre fonds de commerc