Entreprises toujours fragiles

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Entreprises toujours fragiles

Le transport léger, peuplé d'artisans, reste-t-il le parent pauvre dans le monde du transport ? Comme le segment des +3,5t, le secteur subit la hausse des coûts et s'alimente d'une concurrence forcenée. 73% du parc VUL réalise des trajets locaux-régionaux, 24% des nationaux et... 3% de l'international.

Depuis 1998, les entreprises de transport léger ont l'obligation de s'inscrire au registre des transporteurs et des loueurs (loi du 6 février 1998). Résultat : on compte aujourd'hui près de 20 000 entreprises de transport léger (- 3,5t) en France.

L'effectif moyen par entreprise est très faible (de 0 à 5 salariés dans 94% des entreprises). Les sociétés sans salarié représentent plus de la moitié. Le chiffre d'affaire total du secteur s'établit à 4 Md€ (selon le syndicat national des transports légers), le revenu moyen par entreprise approche les 208 000 euros. La part du transport de proximité réalise la moitié de ce CA, loin devant l'activité messagerie. Laquelle fait figure d'exception en confiant plus de la moitié de son activité en sous-traitance. On parle dans le secteur de « co-traitance ». Mais seul l'accès e

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