La politique de la main tendue

Pour un transporteur espagnol, la France est un marché presque naturel, parce que le territoire est limitrophe et les échanges s'intensifient entre les deux pays. Pour autant, il n'est pas facile pour les entreprises d'y prendre durablement position. La voie la plus sûre passe par des partenariats et des alliances, pour mieux organiser leurs flux, voire récupérer des trafics.

Le sourire s'affiche sur le visage de Francisco Gay. L'Espagnol est directeur général du commissionnaire Spain Tir, un des grands acteurs du transport en Espagne (220 M€ de CA; 3,6 ME de bénéfice net; 700 véhicules affrétés). Quand on lui demande s'il y a des opportunités de croissance en France, il souligne : « La France est un marché naturel pour une entreprise comme la nôtre, très présente à l'international. Elle est d'abord un axe incontournable pour les expéditions terrestres en Europe. Mais c'est aussi et surtout un pays qui représente 25% de notre activité sur le continent ».

Spain Tir assure des transports quotidiens vers l'Hexagone au départ de Séville, Madrid, Alicante, Valence, Saragosse et Irun, en s'appuyant sur des correspondants en

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