La compétition est ouverte

Les déposes sont croissantes et les enlèvements ne suivent pas la même fréquence ! En raison du manque de véhicules disponibles constaté avant l'été, le taux de liquidité (qui mesure le volume de déposes face aux consultations et la rapidité moyenne de transaction) rappelle que le laps de temps entre dépose et enlèvement a tendance à augmenter. « Il nous place dans l'obligation d'innover et de coller aux demandes du marché », admet Alain Vernadat, Dg de Teleroute France (92). « Nous avons connu le même phénomène de surchauffe, en 2000. Le phénomène est cyclique », notent Édouard Sakakini (38 ans) et Jean-Louis Vialle, le premier ayant succédé au second cet été à la direction générale de Nolis (75). « Face au gros souci de camions, nous avons une offre sans abonnement qui vise les artisans-chauffeurs. Nous avons aujourd'hui plus de 50