«Nous faisons en sorte de ne recourir aux parkings sécurisés qu'en cas d'extrême nécessité, remarque Philippe Lerminet, directeur opérationnel et du développement de Transalliance à Nancy (2 900 moteurs, 4 400 collaborateurs, CA 2006 : 533 M€). D'ailleurs, pour notre réseau français, nous n'utilisons que nos agences où nos camions effectuent les relais et les coupures de nuit. Le seul parking sécurisé que nous fréquentons est celui de Béziers Ouest et uniquement pour notre filiale espagnole située à Barcelone. Ce qui correspond à peu près à une vingtaine de camions par mois. Nous n'avons pas d'agence dans ce périmètre et pour nos camions effectuant le trajet France/Espagne, Béziers correspond à une étape de repos ». Autre groupe, même attitude. Chez Norbert Dentressangle, les conducteurs ont à leur
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