«Seulement quatre parkings sécurisés sur tout le réseau autoroutier français ! Autant dire que ça n'existe pas ! Ou plutôt, pas encore » s'exclame Francis Babé, délégué à l'action professionnelle de la FNTR. Lequel juge ces initiatives trop marginales pour être prises en compte dans le délicat problème de la sécurité des biens et des personnes dans le TRM. « Il en faudrait une quarantaine pour assurer un maillage complet du territoire. On pourrait alors parler de sécurité sur l'autoroute. Aujourd'hui, le parking sécurisé n'est pas encore mûr et les professionnels ne sont pas prêts à les utiliser ».
Un point de vue partagé par Stéphane Levesque, délégué aux routes européennes et transports alternatifs chez
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