En 2006, le chiffre d'affaires a progressé de 50 %. Deux raisons expliquent cette croissance. Premièrement, la reprise de la totalité du fonds de commerce des Transports Chenot, d'une valeur de 2M€, dont nous détenions 38 % des parts. Deuxièmement, l'augmentation de notre activité chez les clients existants et surtout l'obtention de nouveaux marchés. Ainsi, Unilever nous a confié de nouveaux flux vers la Bourgogne et l'Ile-de-France. Pour y répondre, nous nous appuyons notamment sur le réseau Palet System mis en place par Astre. Unilever représente maintenant 10 % de notre CA. Avec Plasic Omnium, c'est notre plus gros client. Depuis avril 2006, on constate une reprise de l'activité économique qui se traduit par une demande plus forte des chargeurs. La relation a donc évolué et il est plus facile d'obtenir des hausses de tarifs. Ainsi, sur l'international (30 % des nos recettes), nous récupérons d'anciens trafics et voyons les chargeurs accepter désormais des hausses de 20 % sur des lignes vers l'Angleterre par exemple. Aujourd'hui, les chargeurs demandent surtout des engagements sur la mise à disposition de moyens. Pour y faire face, nous nous appuyons sur notr
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