Nous sommes scandalisés par les pratiques salariales. Nous assistons à une véritable surenchère au niveau du recours à l'intérim. Chez CGVL, nous visions un taux d'intérim nul mais nous n'y parviendrons pas. En cause, la désormais structurelle pénurie de conducteurs. C'est tout un système qui est à revoir. De nombreux confrères abusent du recours aux primes pour gonfler les salaires de leurs conducteurs ce qui, pour ces derniers, revient à un accroissement de leur revendication de salaire horaire. Résultat ? Les entreprises qui, comme les nôtres, se conforment à la réglementation se voient pénalisées. Et de manière conséquente. Notre activité commerciale est forte mais par manque de conducteurs, et face à l'augmentation de fait des salaires, nous ne pouvons pas y répondre. Alors que nous avions les moyens de faire croître notre CA de l'ordre de 18 à 22 % cette année, nous devrons nous limiter à une augmentation de 8 à 10 %. Ce qui se passe actuellement est à la fois scandaleux et pervers. Je ne compte plus les cas où nous ne pouvons pas répondre aux besoins de nos clients en terme de trafic. Il nous est même arrivé de rendre des lignes. La situatio
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