Les bourses drainent 20 % du fret des entreprises de transport routier. Au delà de la facture mensuelle (qui peut être conséquente), le choix d'un opérateur dépend de la capacité à intégrer efficacement l'outil « bourse de fret » dans le dispositif d'exploitation. Deux tendances prédominent : les PME rechercheront en priorité dans leur panel d'affrétés avant de recourir aux bourses de fret; et il demeure plus aisé de compléter un véhicule vers le Nord que vers le Sud/Sud-Ouest de la France. Les exploitants sont condamnés à composer avec cette disparité régionale.
Pour autant, même si les besoins des entreprises ne sont pas similaires, l'expérience montre que Teleroute et Nolis sont unanimement choisis et cités par les dirigeants. Spécialisé sur les métiers de la sidérurgie, du bâtiment et du papier-carton, le groupe Rave (71), avec 400 moteurs et 45
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?