En 2007, le marché « spot » a retrouvé un certain équilibre. La pénurie de véhicules disponibles s'est atténuée et les bourses de fret voient le laps de temps entre dépose et enlèvement se réduire. Dans ce contexte, le leader Teleroute et les challengers, Nolis et BDFWeb, visent chacun à augmenter leur influence. En misant sur de nouveaux services connexes (calculs d'itinéraires, annuaires d'entreprises...) et des stratégies commerciales axées sur les TPE et des PME. Cette convergence va-t-elle améliorer les organisations de transport et limiter les trajets à vide ? Ou obliger les trois opérateurs à se distinguer par les prix en rapport à une qualité de service ?
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