Nouvelle gestion des coûts

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Avec la promesse d'une optimisation des coûts, la télématique doit pouvoir déboucher sur des économies potentielles. Notamment celles qui cherchent à réduire de toute urgence les frais de carburant. Sans pour autant perdre en qualité de service. Mais la diversité des offres et leur complexité (parfois) imposent la prudence.

En dépit du ralentissement global, l'informatique embarquée poursuit sa conquête auprès des transporteurs routiers. En effet, plus que jamais les PME y voient une réponse appropriée à leurs besoins en termes de productivité et de réduction des coûts. « Elles cherchent à limiter les kilomètres parasites et les heures supplémentaires afin de mieux gérer leurs dépenses », observe Serge Lardy, responsable commercial de Qualcomm France, un des trois leaders sur le marché européen de l'informatique embarquée, selon l'étude Berg Insight (voir tableau p33 portant sur l'ensemble des véhicules équipés, voitures comprises).

En France, trois entreprises font figure de poids lourds. En l'occurrence Masternaut, Qualcomm et Transics. Ce trio historique devra compter avec un nouveau compétiteur, Orange, qui di

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