Introduction

Le net repli de l'activité en Europe et en France pose problème à toutes les entreprises de transport. Sous la coupe de leurs clients, eux-mêmes en recherche d'économies, elles doivent ajuster leurs prix, en fonction de la concurrence (que d'appels d'offres pour 2009 !) et de la structure des coûts de revient (modifiée par la chute des cours du pétrole !). Dans ce contexte, la pratique de l'indexation gazole s'avère dans les faits aléatoire, soumise aux rapports de force commerciaux, et la vérité des tarifs de 2008 est remise en cause. De quoi augurer une nette pression sur les prix de transport en 2009...