Les réseaux de distribution adossés

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Constatant une baisse d'activité de 10 à 20 % en volume dans le « general cargo », Transalliance a réduit la voilure : l'effectif est passé de 5200 salariés à 4700 et le parc moteur a été réduit de 500 unités (à 3500 moteurs dont 40 % en Euro 5).

« Nous nous adaptons au contexte », précise Alexandre Michel, P-dg du groupe, présent au dernier SITL. Le plan Horizon 2011 qui vise un CA d'un milliard d'euros est-il maintenu ? Le dirigeant (qui détient 100% du groupe via une holding familiale) se veut pragmatique : « L'objectif de chiffre d'affaires n'est pas prioritaire. Ce qui compte, c'est l'architecture que nous mettons en place et comment, avec nos clients, nous nous organisons, en sachant que 50 % de notre activité transport sont contractualisées. Les clients veulent de la sécurité et de la stabilité. Pour la croissance externe, on attendra ». Discret sur ses résultats, le groupe lorrain annonce un chiffre d'affaires sur 2008 de 670M€ en consolidé, sur la base de 18000 clients actifs référencés. Dans un fonds de commerce très diversifié, la distribution à la palette demeure un axe majeur de la stratégie de Transallian

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