Le marché très concentré du transport routier de produits chimiques subit lui aussi les effets de la crise. Den Hartogh France, filiale d'un groupe néerlandais de transport routier de produits chimiques liquides et de gaz implanté dans onze pays, a connu une baisse d'activité de 20 % depuis novembre. Nous avons réagi en allégeant nos structures administratives et en choisissant de diminuer la part de nos tractionnaires passée de 25 % à 10 %, ce qui nous a permis de ne pas toucher aux effectifs de nos conducteurs. Notre force est de pouvoir offrir aux chargeurs une offre globale en mutualisant les trafics de toutes les filiales nationales au sein d'un réseau européen piloté de façon centralisée grâce à des outils informatiques poussés. Tous nos véhicules sont équipés de communication satellite et les conducteurs reçoivent leur mission par ce canal. Contrairement à certains de nos concurrents, nous reconcentrons notre offre sur le transport de produits chimiques dangereux mais en développant l'intermodalité qui représente aujourd'hui près de la moitié de nos flux et faisons appel à la sous-traitance en pré et post-acheminement. Nous avons ainsi investi d
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