« A la rentrée, nous serons encore dans l'oeil du cyclone. Difficile d'entrevoir une éclaircie. Toutefois, je pense que l'on a touché le fond. La dégradation de l'économie, qui frappe durement le secteur du transport de marchandises, semble s'être arrêtée. Nous sommes entrés dans ce que j'appelle «un système de tôle ondulée». Dans ces conditions, même si les appels d'offres restent nombreux, je ne vois pas les prix de transport encore baisser. Les transporteurs, qui ont dû déjà adapter leurs moyens à l'activité, sont au taquet. Nous ne dégageons plus de marge positive. Du coup, si la consommation redémarre, les entreprises de TRM pourront repartir avec des moyens réduits, mais auront des difficultés à se redéployer car elles n'ont plus de marges de manoeuvre. D'autant que de nombreuses petites sociétés, souvent affrétées, ont disparu. Le secteur du combiné est l'un des plus sinistrés. T3M, qui a la particularité d'assurer une offre de bout en bout, fer + route avec TAB, est moins frappé, mais a dû se restructurer et arrêter des trafics. En octobre, de nouvelles lignes seront ouvertes ».
TAB (34) et T3M (34) , spécialistes du transport combiné
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