Vigilance sur le maintien du 44 tonnes

Cette année, les arrêtés de portée locale autorisant le chargement à 44 t ont été reconduits pour 11 régions ⁽¹⁾. Mais Jacky Lecanu, président de la commission benne grand volume à la FNTR, s'inquiète pour l'avenir de ces autorisations. « Un nombre croissant de présidents de départements nous attaquent, relève-t-il. Ils disent se soucier des risques pour les chaussées des routes nationales dont l'entretien leur revient désormais ». En Normandie, observe le professionnel, la campagne a même débuté avec une interdiction de certains itinéraires aux véhicules à 44 t. Sur les axes autorisés, ils se voyaient imposer une vitesse limitée à 70 km/h. « C'était tellement pénalisant que certains transporteurs étaient revenus aux 40 t pour ne pas perdre des rotations ». Devant la levée de boucliers, l'arrêté de portée locale a été modifié, mais l'alerte a été chaude. « Il va falloir être vigilants l'an prochain », prévient Jacky Lec