LE GOUVERNEMENT AU PIED DU MUR

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En retrait depuis des semaines, le gouvernement est monté au créneau pour faire aboutir les négociations salariales. L'objectif : éviter la grève du 13 décembre qui menace de bloquer des sites stratégiques.

L'histoire se répétera-t-elle ? Nous sommes le 1er décembre 2006. Les routiers - puisque c'est ainsi qu'on les surnomme dans la « grande presse » - décident de lever leurs menaces de grève... quelques jours avant Noël. Après plusieurs mois de tension, les syndicats FO, CFDT, CFE/CGC, CFTC et FNCR acceptent finalement de signer un accord salarial avec TLF. Lequel accord porte sur une revalorisation moyenne de 4,8 % des salaires. La FNTR, l'Unostra et la CGT refusent de signer l'accord. Trois ans plus tard, le scénario est le même...

Entre-temps, la tempête boursière et la crise économique sont passées par là. Pas question donc de gâcher la trêve des confiseurs. Aussi, il n'aura pas fallu plus de trois heures pour que le gouvernement, par la voix de Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports, ne s'implique activement dans le conflit qui oppose patrons et syndicats de salariés et, au delà sur le champ de la c

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