Vers la vente des Trains Bloc Express ?

Se dirige-t-on vers la fin d’un particularisme franco-français ? Depuis la fin des années 90, Sernam met en exergue l’utilisation de ses trains de messagerie (les TBE) pour transporter des colis. Selon nos informations, ce service ferroviaire touchera à sa fin d’ici fin avril. La direction de Sernam aurait annoncé en CCE, le 8 février, la fin des Trains Bloc Express. Ces trains qui relient de nuit la plateforme de Valenton (94) à celles de Toulouse, Bordeaux et Miramas (13). Et qui subissent un certain nombre de handicaps jugés insurmontables aujour­d’hui par la direction du groupe de combiné. La vitesse de ces TBE a été ramenée de 200 km/h à 160 km/h, afin de réduire l’usure, jugée trop rapide et coûteuse, des essieux. En outre, le duo RFF-SNCF aurait la main trop lourde en matière de tarifs. La SNCF qui, selon un proche du dossier, impose par ailleurs des trains complets à l’aller comme au retour là où, souvent, la demande de Sernam porte sur des trains non complets. Le tout sans