Le projet a été mis en sommeil mais Patrick Mendy nourrit toujours l’ambition de se mettre à la production de biogaz. Pour l’heure, le patron de la société éponyme (CA 2009 : 14,2 M€) planche avec des constructeurs (Iveco et Volvo) sur la possibilité d’utiliser des véhicules fonctionnant au gaz liquéfié ou comprimé. « Le gaz comprimé est déjà en service, mais l’autonomie ne dépasse pas les 300 km, explique Patrick Mendy. Le gaz liquéfié, lui, possède une autonomie de 1 000 km mais, contrairement à des pays comme la Suède ou la Grande Bretagne, la France attend toujours l’homologation ». Le surcoût de ce type d’équipement est estimé à 25-30 k€ pour un tracteur. « Il y a moins de variation de prix sur le gaz que sur le gazole. La marge est en revanche un peu absorbée par le coût d’acquisition du camion », souligne le patron de la société basée à Benessse-Maremne. Lequel vient de jeter les bases, avec son beau-frère Arnaud Bilek, de Consoptima, une société spécialisée dans la for
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