GEFCO, CAT, STVA et TEA (groupe Charles André), les quatre principaux opérateurs français du transport de voitures, ont assisté, le 8 septembre, au premier test grandeur nature de distribution de voitures par voie fluviale dans Paris. Une démonstration qui leur était directement destinée : ils devront certainement intégrer ce schéma organisationnel dans leurs plans de transport dans les cinq prochaines années suite à la décision de la mairie de Paris de restreindre puis d’interdire l’accès des porte-huit intra-muros (L’OT 2593). C’est sur le quai de Bercy que le groupe CFT (Compagnie Fluviale de Transports) a présenté son concept de transport et de distribution de voitures dans la capitale. Le principe : un pousseur amène via la Seine une barge porte-voitures vers un ponton dédié à quai pour les chargement et déchargement des véhicules. La barge a une capacité de 120 autos. « Cette solution perm
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