Une « bulle » dans le calendrier

Pour appréhender les capacités d’investissement, le niveau des immatriculations de camions demeurent un solide baromètre. De plus, elles jaugent l’économie réelle et dévoilent, pour peu qu’on y regarde de plus près, la perception de l’avenir des transporteurs. Que nous disent, donc, les données à fin octobre sur le commerce des « machines outils » du transport routier ? Sur le segment des véhicules de + 15 tonnes (le cœur de cible dans le TRM), le marché hexagonal est en repli de 7,2 %, à 31 674 immatriculations (contre 34 144 unités l’an passé fin octobre). Au demeurant, le segment des tracteurs (avec 20 132 immatriculations) recule plus fortement que celui des porteurs, qui souligne en particulier les difficultés du transport pour compte d’autrui. Beaucoup s’y attendaient. Dont quelques-uns dans les réseaux de vente qui, en raison de la double perspective de la taxe PL en juillet 2013 et de la norme Euro 6 en janvier 2014, ont craint l’apparition d’une « bulle », nourrie par un phénomène d’anticipation pour éviter les surcoûts futurs. Il n’en est rien. En apparence. L’état économique en France, tel qu’il est, ne pouss