« L’expérimentation alsacienne en avril paraît compromise »

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Dans l’attente du dispositif simplifié de répercussion de l’écotaxe, le dirigeant de DKV redoute une déconnexion complète entre modes de calcul de la collecte et modes de calcul de la répercussion.
L’Officiel des Transporteurs : DKV est l’une des six sociétés habilitée de télépéage (SHT) qui a signé un contrat de services avec Ecomouv’, chargé de déployer l’écotaxe. Quel est l’état des lieux du calendrier ?

Guillaume Cunty : Des rumeurs circulent selon lesquelles le dispositif ne sera pas prêt à échéance, le 20 juillet 2013. Je n’ai pas d’éléments qui corroborent cela. Ma certitude, c’est que le plan de communication du consortium Ecomouv’commencera en janvier 2013 lors de l’ouverture du centre d’exploitation de Metz. Par ailleurs, j’entends ici et là que l’expérimentation alsacienne prévue le 20 avril serait reportée en juin. Le consortium a annoncé que l’enregistrement des clients assujettis à l’écotaxe ne commencerait pas avant le 20 mars. L’expérimentation en avril paraît compromise. Cela dit, la volonté politique est intacte ; l’entrée en vigueur de l’écotaxe est tou

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