C’est le sujet qui attise les inquiétudes de l’ensemble de la profession. Quelle sera la majoration réelle des prix de transport liée à l’entrée en vigueur de l’écotaxe en juillet 2013 ? Les pouvoirs publics se sont engagés à simplifier les modalités de répercussion. Présenté en conseil des ministres le 3 janvier, le projet de loi a été déposé le jour même au Sénat. Les valeurs de majoration détaillées dans le texte oscillent entre 0 % pour la Corse et 6,1 % pour l’Ile-de-France ; le taux interrégional serait de 4,4 %. Par exemple, pour un PL de 4 essieux qui circule entre la Sarthe et l’Allier sur une distance moyenne de 320 km, le coût de référence est 339 € (1,05 €/km). Le trajet équivaut à une écotaxe de 6,3 € et une majoration de +1,9 %. Pour l’heure, les premières réactions des organisations professionnelles sont nuancées. Union TLF constate que l’État campe sur un « processus d’effets d’annonces ». De son côté, l’OTRE appelle les transporteurs à boycotter la campagne d’abonnement aux badges « tant que le gouvernement n’aura pas répondu clairement
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