Le 3 janvier dernier, en conseil des ministres, Frédéric Cuvillier a présenté le projet de loi instaurant la majoration du prix de transport au regard de la taxe poids lourd. Son annonce a été jugée floue par les fédérations, rendant le projet « un peu plus nébuleux aux yeux des professionnels comme aux yeux de l’opinion publique », selon l’expression de l’OTRE. L’organisation présidée par Bernard Lataste a d’ailleurs invité ses adhérents et, au-delà, tous les transporteurs (réseaux sociaux à l’appui), à boycotter la campagne d’abonnement aux badges « tant que l’Etat n’aura pas répondu clairement à toutes les questions qui se posent ». Alain Spinelli est adhérent OTRE mais c’est à titre strictement individuel, selon lui et l’OTRE, qu’il s’est engagé dans le durcissement de l’action contre la taxe kilométrique. Depuis l’automne dernier, il fait circuler une pétition nationale contre le projet d’instauration de l’écotaxe. Elle aurait, selon lui, rassemblé plus de 300 signatures (petits transporteurs et professionnels du déménagement, comme lui). De quoi est-il question précisément ? De respecter « une grève
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