L’idée est née il y a 30 ans… et elle vient d’aboutir. C’est celle de « la grande transversale », cette A 89, devant relier Bordeaux à Lyon, dont ASF inaugure le 19 janvier la dernière section : commençant à Balbigny (42), elle s’achève à La Tour de Salvagny, au nord-ouest de Lyon. Son financement (1,5 Md€) a été assuré par les recettes générées par la partie existante (30 000 véhicules/jour en 2011).
Ces nouveaux 50 km à 2 × 2 voies comportent 8 viaducs et 3 tunnels permettant d’ignorer les aléas du relief. « Cela va nous aider lors d’intempéries : le col du Pin Bouchain, notamment, est souvent très compliqué », assure Frédéric Barthollet, responsable d’exploitation des Transports Cognard, basés près de Roanne (42). Les élus de cette agglomération sont heureux de voir leur secteur désenclavé par cette autoroute, qui le replace sur un grand itinéraire national et européen. Des rabattements sont prévus, comme la route Neulise-Balbigny qui passera à 2 × 2 voies en 2016.
Mais les transporteurs, eux, se montrent prudents : « Nous utiliserons peut-être l’A89 pour rejoindre Montluçon depuis Lyon, via Roanne. Mais
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