Le test par Liabeuf et Sapin

Au lendemain de l’ouverture au public du dernier tronçon de l’A 89, le groupe Arenc Logistique, repreneur des Transports Liabeuf et Sapin, a organisé un test comparatif entre l’autoroute A 89 et la nationale 7. Deux ensembles semi-remorques Mercedes 1944, aux normes Euro 5, se sont élancés le 22 janvier en milieu de matinée, entre Saint Priest (69) et le siège de Liabeuf et Sapin, à Roanne (42). Joseph Arakel, Pdg du groupe Arenc Logistique, explique sa démarche : « Confrontés à une conjoncture économique particulièrement délicate, les transporteurs français cherchent à réduire leurs coûts. L’ouverture du dernier tronçon de l’A 89 nous offre une opportunité de réduire les risques d’accidents, les temps de conduite perdus dans les bouchons et la consommation de gazole dans l’ascension du col du Pin Bouchain. Dans des conditions réelles d’exploitation, nous devions vérifier si ces économies pouvaient compenser, même en partie, le coût élevé du péage de l’A89, puisque nous devons acquitter 14,5 �