L’ÉCOTAXE, UNE CHANCE POUR LES AUTOROUTES ?

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Les hausses au 1 février 2013 sur le réseau « historique »

Au moment où les hausses tarifaires des péages autoroutiers entrent en vigueur le 1er février, le trafic PL sur le réseau concédé poursuit sa baisse depuis 2007. Au-delà des perspectives conjoncturelles, l’écotaxe se traduira-t-elle par un report de trafic sur les autoroutes ?

Les chiffres de l’Association des sociétés françaises d’autoroutes et d’ouvrages concédés (ASFA) parlent d’eux mêmes. Depuis le début de la crise économique en 2007, le trafic PL, tous réseaux concédés confondus, enregistre une baisse tendancielle de 10,7 %. En 2012, le trafic a accusé une décroissance de 3,5 % par rapport à 2011. En moyenne, toutes les sociétés sont impactées. Chez APRR, la filiale d’Eiffage, les effets de dégradation de la conjoncture ont continué à se faire sentir au quatrième trimestre 2012, soit – 3,6 % par rapport à 2011. Résultat, la société autoroutière a tenté de rattraper par des augmentations tarifaires, la baisse globale du trafic : – 1,7 % sur l’année dont – 3,8 % pour les poids lourds. Une nuance s’impose toutefois. La dépense annuelle de péages autoroutiers a augmenté

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