L’examen parlementaire de l’écotaxe entre dans sa phase (ré) active. Le projet de loi, présenté et débattu en commission « développement durable » au Sénat le 6 février a fait l’objet d’un rejet, tous groupes politiques confondus. Il sera examiné en séance publique les 11 et 12 février. Il sera à nouveau discuté et amendé à l’Assemblée nationale à compter du 13 février. Le vote en séance plénière dans l’hémicycle est prévu en mars. Autant dire que la deuxième quinzaine de février risque d’être tendue. Les organisations professionnelles, plus échaudées que rassurées, sont sur le qui-vive. Exception faite de la FNTR qui dit se féliciter de sa rencontre avec le ministre délégué chargé des Transports, Frédéric Cuvillier, le 31 janvier. « Sur la mise en œuvre de la taxe poids lourds, le ministre partage nos préoccupations, a déclaré Jean-Christophe Pic, son président, à l’issue de l’entretien. Le report de l’entrée en vigueur de la taxe poids lourds est une bonne nouvelle pour nos entreprises ainsi que la suppression de l’expérimentation alsacienne. » L’argumentaire de la FNTR est simple. Puisque la sécur
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