À 66 ans, le député-maire de Caen, Philippe Duron, cultive le précepte d’André Gide : « Choisir, c’est renoncer ». Et l’a appliqué dans son rapport Mobilité 21, remis le 27 juin à Frédéric Cuvillier, ministre des Transports. Difficile de hiérarchiser les projets inscrits dans le Schéma national des infrastructures de transport (SNIT) à l’horizon 2030 (71 projets pour un montant de 245 Md€) sans déclencher des frustrations chez les élus ! Diplomate hors pair, Philippe Duron argumente à l’envi. « La mission confiée par Frédéric Cuvillier s’est efforcée de mettre en place une analyse multicritères, plaide l’ancien professeur agrégé d’histoire-géographie. Avec l’objectif d’un classement qui tienne tout à la fois de leur pertinence, de leur contribution à la transition écologique, de l’aménagement du territoire et de l’utilité sociale. » Excepté la A56 Fos-Salon et la mise à 2x2 voies de la Route Centre Europe Atlantique (RCEA), la route n’est pas bien dotée pour la décennie 2020-2030 (la A45 est reportée au-delà de 2030 !). « Sa mission s’achève en laissant plus de déception et de colère que d’apaiseme
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