Ils sont montés au créneau, il y a tout juste un an, pour dire leurs préoccupations sur l’avenir de leur métier. Pour appeler également à la constitution d’une force unie, capable de se poser en garante des intérêts du TRM face à des pouvoirs publics à l’appétit aiguisé aux plans fiscal et réglementaire. Un an après, FNTR-Unostra, TLF et OTRE continuent de jouer leur partition en solo. Et les groupements de PME, rassemblés dans l’Alliance professionnelle du transport routier de marchandises, se cherchent toujours une stratégie… soucieux qu’ils sont « de ne pas se substituer aux fédérations professionnelles ». S.B.
« La date d’entrée en vigueur de l’écotaxe est bien fixée au 1er octobre », nous confiait Frédéric Cuvillier, le ministre délégué chargé des Transports, le 9 juillet, en marge de la conférence de presse de Jean-Marc Ayrault (L’OT2699). Reste que pour Ecomouv comme pour les six Sociétés Habilitées de Télépéage (SHT), la validation du process global s’effectue à marche forcée. Après la phase dite « VABF » (Vérification au bon fonctionnem
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