Arbitrages délicats

Faut-il taxer davantage le gazole, réduire de facto la pression fiscale sur l’essence et introduire progressivement une taxe carbone à compter de 2014 ? C’est l’un des devoirs de vacances auquel s’astreindra le gouvernement dans les prochaines semaines. Pour résoudre cette équation délicate, préalable à la préparation du projet de loi de finances (PLF) 2014, l’exécutif s’appuiera sur les préconisations du Comité pour la fiscalité écologique (CFE). Son président, l’économiste Christian de Perthuis, a remis son rapport le 18 juillet à Bernard Cazeneuve, le ministre délégué chargé du Budget. « Je propose une rupture de méthode, plaide l’universitaire, en introduisant une assiette carbone dans le projet de loi de finances 2014 (PLF), compensée par la baisse de l’assiette classique de la TICPE, ce qui se traduit par une stabilité globale de la taxation des carburants. » Concrètement, la montée en régime de croisière (201