« Pourquoi il faut aider les transporteurs français ». C’est sous ce titre d’actualité qu’Hervé Montjotin, président du directoire de Norbert Dentressangle, s’est fendu d’une longue tribune dans le quotidien économique Les Échos. Une tribune publiée en pleine actualité européenne sur la directive « détachement de salariés » et la décision des ministres du Travail européens de muscler les contrôles dans certains secteurs d’activité, principalement le bâtiment. Le TRM n’entrant pas dans le champ de ces accords (cf.« ça bloque » ci-dessous). Le dirigeant rappelle en préambule que le TRM français « traitait » encore près de la moitié du commerce extérieur français au début des années 1990. Vingt ans plus tard, ce chiffre est tombé à 15 %. « Que s’est-il donc passé ? », interroge Hervé Montjotin. Et de rappeler que les transporteurs français ont su prendre les virages nécessaires à l’évolution de leurs entreprises, ceux des nouvelles technologies de l’information, du respect de l’environnement et des normes de sécurité les plus exigeantes. Ils ont pourtant « vu leur compétitivité se dégrader, leurs profi
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?