Le CFA dans l’impasse

Aucun accord n’a été signé le 24 février sur le congé de fin d’activité. Les membres du conseil de branche de l’Union fédérale route FGTE-CFDT exigent que l’augmentation de 25 à 26 ans du nombre d’années d’exercice du métier de conducteur se fasse par paliers, mais en deux temps au lieu de quatre (L’OT 2724) et à échéance plus lointaine. À savoir le 1^er juillet 2015 et le 1^er juillet 2016. Combien vont coûter ces quinze mois de transition supplémentaires ? C’est ce qu’ont demandé les organisations professionnelles le soir même au Fongecfa, chargé dans les prochains jours de présenter un chiffrage. Sans quoi, indiquent-elles, elles ne pourront se positionner. La CFTC et la CFE-CGC ne sont pas opposées à cette nouvelle demande qui, selon Thierry Cordier, « n’en est pas une » puisqu’elle avait été avancée dès le début des négociations. Le syndicat demande également « un retour à bonne fortune pour les dispositions dudit avenant dès que les fonds propres du régime seront reconstitués », autrement dit la suspension et non la suppression du dispositif réservé aux « carrières longues ».