Le TRM peut mieux faire

Les chiffres peuvent être trompeurs. Publiées en décembre dernier, les statistiques de 2012 du ministère des Transports laissaient apparaître une baisse de 6,6 % des accidents de poids lourds sur la route. Et un recul de 11 % des accidents de travail avec arrêt dans le transport de fret élargi, englobant les activités de proximité, l’interurbain, la location de VI avec conducteurs et l’express-messagerie. « Ces données à la baisse ne sont liées qu’à la conjoncture, balaye Thierry Fassenot, ingénieur-conseil à la Direction des risques professionnels (Cnamts). Quand on analyse les chiffres en valeur absolue, le secteur détient toujours un niveau de risque très élevé, comparable à celui du BTP. » Dans le détail, le nombre d’accidents avec arrêts est même deux fois plus élevé que partout ailleurs dans le régim