Durisotti développe un nouveau composite

Conscient de la nécessité de valoriser les déchets issus de la déconstruction des véhicules (objectif de recyclabilité à 95 %), le carrossier de Sallaumines (62) a mis au point un nouveau matériau breveté, le Composite Durisotti (r), résine thermoplastique/fibres de lin recyclable à l’infini. L’approche se veut en outre respectueuse des opérateurs, supprimant les rejets de styrène par mise en œuvre de procédés de moulage fermé type RTM*. Après fabrication des premiers prototypes, ce composite innovant est en cours de pré-commercialisation, précédant un très prochain passage en phase industrielle. Pour la – 240 collaborateurs – spécialiste de la transformation de VUL (fourgons sur châssis et planchers cabine, transports BTP-bennes, porte-verre, pick-up, cabines approfondies…), il s’agit d’un nouveau pas dans la maîtrise des process de plasturgie sur composites : polyester, fibres de verre, carbone et kevlar. Des matériaux avantageux en termes de poids, résistance, isolation et anti– corrosion, mais difficilement (voire pas du tout) recyclables. Quelque 200 000 t de composites transformés annuellement en France sont ainsi très major