Il fait régulièrement appel, personnellement, aux services d’Uber X. C’est de cette utilisation qu’a germé, chez Rodolphe Allard, l’idée d’inventer un système d’application électronique équivalent pour le transport routier de marchandises (du 0,5 m3 aux 24 t). Un outil ouvert aux seuls transporteurs habilités par la réglementation. Après 18 mois d’intenses recherches et de développement, il vient de lancer avec deux partenaires (en bêta test, c’est-à-dire en conditions réelles) ce qu’il considère comme la première plateforme de commandes de transports en Europe. Chronotruck ambitionne même de devenir « le leader européen de la réduction des trajets à vide ». Dans le monde, seuls trois systèmes équivalents (au
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