« Il faut s’attaquer au cabotage, même légal »

Les solutions aux « ravages » de la concurrence déloyale et du cabotage passent nécessairement par Bruxelles, affirme la FNTR par la voix de Nicolas Paulissen, son délégué général depuis septembre 2013. Lequel plaide également pour un encadrement du transport léger au plan européen. Aux pouvoirs publics de dire les règles et d’assurer leur respect, prône-t-il, afin que les entreprises de transport françaises puissent continuer à s’adapter à l’évolution des marchés.

L’Officiel des Transporteurs : La loi « Travail » fait l’actualité*. Lesquelles de ses dispositions pourraient avoir un fort impact sur la profession ?

NICOLAS PAULISSEN : Cette loi peut encore beaucoup évoluer lors des débats parlementaires, mais la réforme du temps de travail sera certainement présente dans les programmes des candidats à l’élection présidentielle. Et nous les solliciterons bien entendu le moment venu sur le sujet. La période 2016-2017 pourrait d’ailleurs être un temps d’opportunités si nous parvenons à bâtir une réflexion au sein de la profession. Notre dispositif est fragile. Nous devons, par exemple, savoir comment remplace

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