La FNTR en a fait l’un de ses chevaux de bataille pour l’année 2016 : la réforme des règles du cabotage est, selon elle, un passage obligé, un prérequis à toutes les mesures susceptibles d’attaquer de front les méfaits causés par la concurrence déloyale exercée par les pays d’Europe de l’Est. Alors qu’à l’OTRE, ainsi qu’au sein de l’Alliance professionnelle du transport routier, on s’élève contre le cabotage illégal (et le manque d’efficacité des contrôles), à la FNTR on estime que le fond du problème réside dans le mode de fonctionnement actuel du cabotage. « Les règles du cabotage légal, telles qu’elles sont établies aujourd’hui, sont le premier facteur de concurrence inéquitable pour les transporteurs français, la première cause de leur déficit de compétitivité », dit-on en substance au siège de la FNTR. D’où cet appel à une réforme des règles du cabotage po
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