FedEx Freight vise une marge de 12 % avant son introduction en Bourse

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FedEx Freight s’appuie sur une flotte de près de 30 000 véhicules.

Crédit photo FedEx
En amont de sa séparation d’avec FedEx, prévue cet été, sa filiale transport affiche des ambitions élevées. Le spécialiste du transport routier de lots partiels anticipe une amélioration marquée de sa rentabilité, portée par l’automatisation, le contrôle des coûts et un recentrage sur les marchandises à forte valeur ajoutée.

FedEx Freight, qui s’appuie sur une flotte de près de 30 000 véhicules et une équipe de 40 000 collaborateurs, s’apprête à franchir une étape clé de son histoire. La filiale de transport routier du géant de la livraison express deviendra une société indépendante cotée en Bourse le 1er juin, sous réserve de l’approbation finale du conseil d’administration de FedEx Corporation. À l’occasion de sa première journée des investisseurs, le 8 avril dernier, son futur directeur général John Smith a présenté des objectifs financiers ambitieux : une marge opérationnelle de 12 % dès cette année, pour un chiffre d’affaires attendu de 8,7 milliards de dollars (7,38 milliards d’euros) et un résultat d’exploitation aju

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