Franprix / XPO Logistics: Le camion électrique est plus écologique que le bateau fluvial

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Quai de la Bourdonnais - Franprix renonce à sa logistique multimodale fleuve-route au profit d’une organisation 100 % électrique et B100 jugée plus économique et écologique

Crédit photo Haropa
Franprix tourne une page de sa logistique urbaine à Paris. Après 14 ans d’une organisation multimodale fleuve-route, ses magasins seront livrés par des camions électriques complétés par quelques véhicules roulant au B100. Un choix économique et écologique.

Parmi les acteurs de la grande-distribution, Franprix se distingue par son positionnement urbain et ses logistiques pionnières taillées pour cet environnement. L’enseigne de proximité, filiale du groupe Plesio, ex-groupe Casino, le prouve une nouvelle fois. Depuis le 2 novembre, elle bascule sa logistique multimodale fleuve-route, en place depuis 2012, par une organisation 100 % électriques et B100. Avec le concours de XPO Logistics, son transporteur historique en Ile-de-France, ce transfert sera achevé au 1er trimestre 2027. Il s’inscrit « dans un projet d’électrification accéléré de nos flux au depuis notre entrepôt situé à Chennevières-sur-Marne (94) », explique Antony Deniau. Dédié à la préparation des commandes d’épicerie et produits secs, le site de Chennevières « a été équipé de très importantes capacités de recha

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