Étude de la Banque de France sur le TRM : des fragilités qui s’accentuent en 2025

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Baisse rentabilité trésorerie

Fin 2025, les 25 % d’entreprises disposant des trésoreries les plus faibles ne disposent que d’environ 7 jours de trésorerie.

Crédit photo Salman - stock.adobe.com
L’étude de la Banque de France sur le transport routier de marchandises (TRM) a livré au cours du Congrès de la FNTR un bilan 2025 plutôt résistant. Mais derrière des indicateurs globalement stables se cachent des écarts importants entre entreprises. Avec la crise des carburants, le contexte économique se dégrade en 2026.

Les créations d’entreprises restent dynamiques en 2025 : sur longue période, leur taux demeure proche de celui observé en 2015 et comparable à celui des autres activités de services. La situation est plus contrastée du côté des défaillances. Leur nombre a légèrement reculé en 2025 (3,5%) par rapport à 2024 (3,8%), mais reste fortement supérieur à celui observé dans les autres secteurs (1,8%). La Banque de France reste prudente sur 2026, compte tenu des tensions économiques et de la hausse des coûts énergétiques.

Des situations disparates concernant la rentabilité

2025 a constitué une plutôt bonne surprise sur le front de la rentabilité. Le taux de marge d’exploitation par rapport au chiffre d’affaires est en légère progression en moyenne (6,5% en 2025 par ra

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