Après une adoption fin 2024, la collectivité européenne d’Alsace (CEA) a précisé fin octobre les modalités de mise en place du R-Pass, la taxe kilométrique pour les poids lourds dont le contrôle et la collecte démarrent le 1er janvier 2027. Géré par le consortium franco-allemand R-pass opérateur SAS, le dispositif soumettra à taxation les plus de 3,5 tonnes sur un réseau incluant l’A35 et l’A36 « pour leurs parties non concédées et situées hors du territoire de l’Eurométropole de Strasbourg ». Ainsi que les départementales 83 -entre Colmar et Sélestat, et les RD 1363, 502 et 504.
15 centimes d’euros en moyenne
La taxe est présentée comme un pendant à la taxe poids lourds allemande (LKW Maut) instaurée en 2005 de l’autre côté de la frontière et qui, indique-t-on à la CEA, « a entraîné un report significatif de camions en transit sur l'axe routier Nord Sud alsacien ». Un itinéraire ce
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